Bài viết này xin gới thiệu tới Anh Chị về quy phạm tiêu chuẩn ASME B31 cho đường ống
Trong công nghiệp, Piping là một hệ thống nhiều thành phần liên kết với nhau, bao gồm đường ống, fitting (elbow, recuder, branch connection…), thiết bị, bu lông, gioăng, van, mặt bích, giá đỡ… dùng để chuyển tải lưu chất từ điểm này tới điểm khác.
Piping được chia thành 3 loại chính (theo Size):
Trong số các tiêu chuẩn đường ống khác nhau đang được sử dụng trên thế giới, một trong những tiêu chuẩn được sử dụng nhiều nhất cho hệ thống đường ống là ASME B31. Tiêu chuẩn này quy định thiết kế, lựa chọn vật liệu, kiểm tra, thử nghiệm và an toàn của hệ thống đường ống cho nhiều ứng dụng khác nhau. Trong bài viết này, chúng ta sẽ thảo luận về các mã ASME khác nhau sử dụng trong xây dựng hệ thống đường ống.
Thông thường, hệ thống đường ống bao gồm kích thước đường ống, lựa chọn mặt bích và thiết kế, bắt vít, vòng đệm, sử dụng van, thiết bị giảm áp, phụ kiện và các bộ phận chứa áp suất của các thành phần đường ống khác.
Hệ thống đường ống này cũng bao gồm các giá treo và giá đỡ, và các hạng mục thiết bị khác cần thiết để ngăn chặn các bộ phận chứa áp suất quá cao.
Các cấu trúc hỗ trợ như khung của tòa nhà, trụ của tòa nhà hoặc nền móng không được coi là một phần của hệ thống Đường ống.
Tiêu chuẩn ASME (Hiệp hội Kỹ sư Cơ khí Hoa Kỳ) còn được gọi là ANSI là tiêu chuẩn được sử dụng nhiều nhất trong số các tiêu chuẩn sử dụng cho process piping. Ngoài ra, các tiêu chuẩn khác cũng được sử dụng trong yêu cầu xây dựng hệ thống đường ống.
✅ ASTM (A252) | Hiệp hội Vật liệu và Thử nghiệm Hoa Kỳ |
✅ API (5L) | Viện Dầu khí Hoa Kỳ |
✅ EN (13480) | Mã đường ống công nghiệp kim loại Châu Âu |
✅ GOST | Tiêu chuẩn quốc gia Nga |
✅ AWS | Hiệp hội hàn Mỹ |
✅ AWWA | Hiệp hội công trình nước Hoa Kỳ |
✅ ANSI | Viện tiêu chuẩn quốc gia Hoa Kỳ |
✅ CWB | Ủy ban hàn của Canada |
Việc sử dụng các tiêu chuẩn trên khác nhau tùy theo vị trí địa lý.
Hiệp hội kiểm tra vật liệu Hoa Kỳ (ASTM) xây dựng một bộ tiêu chuẩn đặc tính kỹ thuật vật liệu được sử dụng trong các ngành công nghiệp, bao gồm cả các vật liệu sản xuất ống.
ASTM specification không chỉ thể hiện các thành phần hóa học cơ bản của vật liệu mà còn thể hiện quá trình hình thành hình dạng cuối cùng của sản phẩm.
Kích thước ống danh định (Nominal Pipe Size – NPS) là một bộ tiêu chuẩn Bắc Mỹ được sử dụng để chỉ định đường kính và độ dày của ống. Kích thước ống được chỉ định bằng hai số không thứ nguyên: kích thước ống danh nghĩa (NPS) cho đường kính bên trong dựa trên inch và schedule (Sched. or Sch.) cho độ dày của thành ống.
Mặt cắt ống tròn có kích thước được quy định theo kích thước ống danh định xác định bởi đường kính ngoài của (OD) và độ dầy theo hệ inch.
Độ dầy của Pipe: Được xác định bằng Schedule (SCH) hoặc chỉ chính xác độ dầy thành ống (WT – Wall thickness). Giá trị SCH được kí hiệu bởi dãy chữ số:
5, 5S, 10, 10S, 20, 20S, 30, 40, STD, 40S, 60, 80, XS, 80S, 120,140,160, XXS
STD: standard wall thickness, XS: extra, XXS: double extra
Kí hiệu S sau số SCH (10S, 20S…) chỉ ra rằng ống theo tiêu chuẩn ASME B36.19M cho Stainless steel pipe.
Dựa vào NPS (DN) và SCH ta tra bảng ra chiều dầy của ống tương ứng.
Trong ASME B31, chúng ta có các mã khác nhau được phân chia tùy theo các lĩnh vực ứng dụng như được đề cập bên dưới.
Code | Description |
ASME B31.1 | Đường ống dẫn năng lượng |
ASME B31.2 | Đường ống dẫn khí đốt |
ASME B31.3 | Đường ống xử lý |
ASME B31.4 | Hệ thống đường ống vận chuyển hydrocacbon lỏng và các chất lỏng khác. |
ASME B31.5 | Các thành phần truyền nhiệt và đường ống làm lạnh |
ASME B31.8 | Hệ thống đường ống phân phối và truyền tải khí |
ASME B31.8S | Quản lý tính toàn vẹn của hệ thống của đường ống dẫn khí. |
ASME B31.9 | Đường ống Dịch vụ Tòa nhà |
ASME B31.11 | Hệ thống đường ống vận chuyển bùn |
ASME B31.12 | Đường ống dẫn và đường ống vận chuyển hydro. |
ASME B31G | Hướng dẫn xác định độ bền còn lại của đường ống bị ăn mòn. |
Miễn trừ mã: Bất kỳ hệ thống đơn vị hoặc khép kín nào tuân theo yêu cầu của Phòng thí nghiệm bảo hành hoặc phòng thí nghiệm thử nghiệm được công nhận trên toàn quốc khác: Đường ống dẫn nước và đường ống được thiết kế cho áp suất bên ngoài hoặc bên trong đồng hồ đo áp suất không quá 15 psi (105 kPa) bất kể kích thước; hoặc Bình chịu áp lực, máy nén hoặc máy bơm, nhưng bao gồm tất cả các đường ống nối chất làm lạnh và chất làm mát thứ cấp bắt đầu từ mối nối đầu tiên tiếp giáp với thiết bị đó.
ASME B31G – Hướng dẫn xác định độ bền còn lại của đường ống bị ăn mòn
B31.3 là một trong những tiêu chuẩn được yêu cầu nhiều nhất của ASME. Nó đóng vai trò là bạn đồng hành với Tiêu chuẩn B31.1 của ASME của đường ống dẫn năng lượng cũng như với các mã khác trong sê-ri B31 của ASME. Bổ sung cho nhau, chúng vẫn là tài liệu tham khảo cần thiết cho bất kỳ ai tham gia vào xây dựng và vận hành hệ thống đường ống công nghiệp
===
Các mã đường ống điển hình được sử dụng trong ngành van (không bao gồm ngành nước) là ASME B31.1 cho Đường ống điện 2014, ASME B31.3 cho Đường ống quy trình 2014, ASME B31.4 cho Hệ thống vận chuyển đường ống cho Chất lỏng và bùn 2012 và ASME B31.8 cho Hệ thống đường ống phân phối và truyền dẫn khí 2014.
Trong mỗi mã này, van được liệt kê trong bảng. Trong trường hợp đó, không có yêu cầu bổ sung nào được đặt ra đối với nhà sản xuất và nhà cung cấp van ngoài các tiêu chuẩn sản phẩm van (ví dụ: API 6D, ASME B16.34, v.v.). Mặc dù tồn tại các trường hợp đặc biệt, chẳng hạn như lớp M trong B31.3, chúng không được thảo luận trong phần tổng quan chung này.
Câu hỏi cũng nảy sinh về những gì xảy ra trong các tình huống gọi van không được liệt kê. Các tình huống này khác nhau giữa các mã đường ống, vì vậy chúng cần được kiểm tra theo từng trường hợp cụ thể.
Mã ASME B31.1 liệt kê ba tiêu chuẩn van, ngoại trừ van bằng gang và đồng. Các tiêu chuẩn là: 1) ASME B16.34, Van – mặt bích, ren và đầu hàn; 2) MSS SP67 – Van bướm; và 3) MSS SP68 – Van bướm áp suất cao với thiết kế bù đắp. Như đã nêu trong B31.1, đoạn 107.1, “Các van không tuân thủ [danh sách] ở trên phải có thiết kế hoặc tương đương với thiết kế mà nhà sản xuất đề xuất cho dịch vụ như quy định trong đoạn. 102.2.2. Các van như vậy phải được thử nghiệm áp suất phù hợp với MSS SP-61. ”
Điều này đặt ra trách nhiệm cho nhà sản xuất van trong việc đề xuất thiết kế cho dịch vụ và giải quyết vấn đề khi van được cung cấp thông qua phân phối. Hiếm khi nhà sản xuất Van biết được dịch vụ thực tế, vì nhà sản xuất đó không chịu trách nhiệm về hệ thống đường ống. Do đó, điều cần thiết là người thiết kế hệ thống đường ống phải hiểu rõ ràng những gì được cung cấp khi van không được niêm yết. Điều này đặc biệt quan trọng đối với xếp hạng áp suất / nhiệt độ. Nhà thiết kế đường ống phải luôn kiểm tra tính phù hợp của van đối với dịch vụ.
Mã ASME B31.3 liệt kê bốn tiêu chuẩn van, ngoại trừ van bằng gang và đồng. Các tiêu chuẩn là: 1) ASME B16.34, Van – mặt bích, ren và đầu hàn; 2) MSS SP72-Van bi có đầu hàn mặt bích hoặc hàn mông cho dịch vụ chung; 3) API 608 – Van bi kim loại với đầu bích, ren và hàn; và 4) API 6D – Đặc điểm kỹ thuật cho Đường ống và Van đường ống.
Tiêu chuẩn API 6D đã được bổ sung trong phiên bản 2014 của mã này với cảnh báo rằng thiết kế của van tuân thủ ASME B16.34. (Do đó, nó không thực sự thêm bất cứ điều gì vào danh sách ấn bản 2012).
Chỉ có thể sử dụng các loại van không được liệt kê theo đoạn 302.2.3. Trừ khi xếp hạng áp suất / nhiệt độ được thiết lập theo phương pháp nêu trong ASME B16.34, thiết kế áp suất được đáp ứng theo yêu cầu của đoạn 304.7.2.
Trong phiên bản năm 2014 của ASME B31.3, nhà thiết kế phải hài lòng rằng thành phần, tính chất cơ học, phương pháp sản xuất và thiết kế phù hợp với dịch vụ dự kiến. Xếp hạng áp suất / nhiệt độ nên được thiết lập theo các quy tắc trong đoạn 304. Việc thay đổi từ phiên bản 2012 sang phiên bản 2014 đã khiến các nhà thiết kế phải gánh chịu. Điều này là do ấn bản năm 2012 quy định rằng thiết kế áp suất phải được xác minh theo đoạn 304 của quy tắc; tuy nhiên, phiên bản mới nhất nói rằng nhà thiết kế phải hài lòng vì thiết kế phù hợp với dịch vụ dự kiến. Tình huống tương tự như những gì xảy ra với B31.1 vì nhà sản xuất hiếm khi biết dịch vụ.
ASME B31.4 liệt kê tám tiêu chuẩn van, một lần nữa loại trừ van bằng gang và đồng.
Các tiêu chuẩn van này, toàn diện hơn các mã trước đó, là:
Trong quy phạm này, các van đặc biệt không có trong danh sách được cho phép, với điều kiện thiết kế van có độ bền và độ kín ít nhất bằng nhau, các van có khả năng chịu được các yêu cầu thử nghiệm tương tự như được đề cập trong các tiêu chuẩn trên và các tính năng cấu trúc của van đáp ứng đặc điểm kỹ thuật vật liệu và quy trình thử nghiệm của các van trong dịch vụ tương tự được quy định trong tiêu chuẩn. Các yêu cầu này khắt khe hơn so với các mã trước đây, đòi hỏi người thiết kế phải chế tạo van có độ bền và độ kín bằng nhau.
Mã ASME B31.8 liệt kê năm tiêu chuẩn van, ngoại trừ van bằng gang và nhựa nhiệt dẻo. Các tiêu chuẩn này là: 1) ASME B16.33 – Van khí kim loại vận hành bằng tay để sử dụng trong hệ thống đường ống dẫn khí lên đến 175 psi (Kích cỡ NPS1 / 2 Thông qua NPS 2); 2) Van ASME B16.34 – Mặt bích, ren và đầu hàn; 3) ASME B16.38 – Van kim loại lớn để phân phối khí: Vận hành bằng tay, NPS 21 .2 (DN 65) đến NPS 12 (DN 300), Tối đa 125 psig (8.6 bar); 4) API 6D – Đặc điểm kỹ thuật cho Đường ống và Van đường ống; và 5) API 6A – Đặc điểm kỹ thuật cho Thiết bị Đầu giếng và Cây thông Noel.
ASME B31.8 không có tiêu chí cho van không công khai. Nó tuyên bố rằng "Van phải phù hợp với các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật được tham chiếu trong Quy tắc này và chỉ được sử dụng theo các khuyến nghị dịch vụ của nhà sản xuất." Điều này có nghĩa là với mã 31.8, người ta chỉ được sử dụng các van được liệt kê.
Tiêu chuẩn chung cho van là ASME B16.34. Mặc dù tiêu chuẩn này có một số khía cạnh tích cực, nhưng nó không thực sự là một mã thiết kế như ASME BPVC phần VIII, trong đó độ bền vật liệu, khả năng chống ăn mòn và công thức cho các hình dạng không đều được tính đến. Vì lý do này, các thiết kế nên được kiểm tra chéo với mã bình chịu áp lực.
Mặc dù việc tuân thủ các quy tắc đường ống là cần thiết trong hầu hết các trường hợp, nhưng việc tuân thủ luật pháp quốc gia và liên bang là bắt buộc. Tại Hoa Kỳ, các quy tắc liên bang về vận chuyển dầu và khí đốt bổ sung các hạn chế đối với các tiêu chuẩn van trong các quy tắc đường ống.
Bộ luật liên bang Hoa Kỳ về Vận chuyển Khí tự nhiên và Khí khác bằng Đường ống trong mục 49 CFR 192.145 nêu rõ:
“Ngoại trừ van bằng gang và nhựa, mỗi van phải đáp ứng các yêu cầu tối thiểu của API 6D (kết hợp với tài liệu tham khảo, xem §192.7), hoặc theo tiêu chuẩn quốc gia hoặc quốc tế cung cấp mức hiệu suất tương đương. Không được sử dụng van trong các điều kiện hoạt động vượt quá các chỉ tiêu áp suất-nhiệt độ áp dụng có trong các yêu cầu đó. ”
Bộ luật liên bang này bắt buộc các yêu cầu của API 6D đối với các yêu cầu tối thiểu đối với đường ống được thiết kế theo ASME B31.8, quy định này loại trừ một số tiêu chuẩn van được liệt kê. Đối với những người khác, nó bổ sung thêm các tính năng bổ sung đáng kể và thử nghiệm hơn và cao hơn các yêu cầu của các tiêu chuẩn đó (ví dụ: ASME B16.34).
Trong khi đó, Bộ luật Liên bang Hoa Kỳ về Vận chuyển Chất lỏng Nguy hiểm bằng Đường ống trong mục 49 CFR 195.116 nêu rõ mỗi van được lắp đặt trong hệ thống đường ống phải tuân thủ những điều sau:
Mặc dù mã liên bang về vận chuyển chất lỏng nguy hiểm không tuân theo tất cả các hướng dẫn của API 6D, nhưng nó tuân theo các yêu cầu thử nghiệm của tiêu chuẩn đó đối với đường ống được thiết kế theo ASME B31.4. Sự khác biệt chính so với các mã được liệt kê khác là thời gian kiểm tra dài hơn và van có chỗ ngồi bằng kim loại cho phép tốc độ rò rỉ lớn hơn vì mã được tạo chủ yếu cho các van lớn hơn.
Các cơ quan quản lý khác, chẳng hạn như Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ và Cơ quan Quản lý An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp, không quy định các yêu cầu bổ sung về đầu mã đường ống.
Tóm lại, đối với mã vận chuyển sản phẩm ASME B31.4 và B31.8, khi van được thiết kế để sử dụng ở Hoa Kỳ, nhà sản xuất van hợp lý sẽ đảm bảo rằng thiết kế, sản xuất và thử nghiệm bao gồm ASME B16.34 và API 6D. Trong trường hợp mã ASME B31.1 và B31.3, nếu van không được liệt kê trên bảng, nhà thiết kế hệ thống đường ống phải kiểm tra tính phù hợp của van để bảo dưỡng hoặc phải thông báo rõ ràng cho nhà sản xuất về các điều kiện bảo dưỡng dự kiến.