Van an toàn YNV dùng cho hơi nóng

Một van xả hoặc van áp lực cứu trợ ( PRV ) là một loại van an toàn sử dụng để kiểm soát hoặc hạn chế áp lực trong hệ thống; áp lực khác có thể tích tụ và tạo ra một quá trình khó chịu, hỏng thiết bị hoặc thiết bị, hoặc hỏa hoạn. Áp lực được giảm bớt bằng cách cho phép chất lỏng được điều áp chảy từ một lối đi phụ ra khỏi hệ thống.

Van xả được thiết kế hoặc đặt để mở ở áp suất đặt trước được xác định trước để bảo vệ bình chịu áp lực và các thiết bị khác khỏi bị áp lực vượt quá giới hạn thiết kế của chúng. Khi vượt quá áp suất đặt, van xả trở thành "đường dẫn có điện trở nhỏ nhất" Như van bị buộc phải cởi mở và một phần của chất lỏng được chuyển hướng thông qua các tuyến đường phụ trợ.

Các chuyển chất lỏng (chất lỏng, khí hoặc hỗn hợp chất lỏng-khí) thường được chuyển qua một đường ống hệ thống được gọi là một tiêu đề bùng phát hoặc tiêu đề cứu trợ cho một Trung tâm, ngọn lửa khí bốc lên nơi thường bị đốt cháy và khí đốt kết quả được giải phóng vào khí quyển.

Khi chất lỏng được chuyển hướng, áp suất bên trong tàu sẽ ngừng tăng. Khi đạt đến áp suất nóng lại của van, van sẽ gần. Các xả đáythường được nêu dưới dạng phần trăm của áp suất đặt và đề cập đến mức áp suất cần giảm trước khi van hoạt động trở lại. Việc xả đáy có thể thay đổi từ khoảng 22020% và một số van có mức xả đáy có thể điều chỉnh.

Trong các hệ thống khí áp suất cao, khuyến cáo rằng đầu ra của van xả là trong không khí mở. Trong các hệ thống mà ổ cắm được kết nối với đường ống, việc mở van xả sẽ tạo ra áp lực tích tụ trong hệ thống đường ống ở hạ lưu của van xả. Điều này thường có nghĩa là van xả sẽ không ngồi lại sau khi đạt được áp suất đặt. Đối với các hệ thống này thường được gọi là van cứu trợ "vi sai" được sử dụng.

Điều này có nghĩa là áp suất chỉ hoạt động trên một khu vực nhỏ hơn nhiều so với khu vực mở của van. Nếu van được mở, áp suất phải giảm rất nhiều trước khi van đóng và áp suất đầu ra của van có thể dễ dàng giữ van mở. Một xem xét khác là nếu các van cứu trợ khác được kết nối với hệ thống ống đầu ra, chúng có thể mở khi áp suất trong hệ thống ống xả tăng. Điều này có thể gây ra hoạt động không mong muốn.

Trong một số trường hợp, cái gọi là van bypass hoạt động như một van xả bằng cách được sử dụng để đưa tất cả hoặc một phần chất lỏng được bơm ra bởi máy bơm hoặc máy nén khí trở lại một bể chứa hoặc đầu vào của máy bơm hoặc máy nén khí. Điều này được thực hiện để bảo vệ máy bơm hoặc máy nén khí và bất kỳ thiết bị liên quan nào khỏi áp lực quá mức. Van bypass và đường dẫn bypass có thể là bên trong (một phần không thể thiếu của máy bơm hoặc máy nén) hoặc bên ngoài (được lắp đặt như một thành phần trong đường dẫn chất lỏng). Nhiều xe cứu hỏa có van xả như vậy để ngăn chặn quá áp của vòi chữa cháy .

Trong các trường hợp khác, thiết bị phải được bảo vệ khỏi bị hút chân không bên trong (tức là áp suất thấp) thấp hơn thiết bị có thể chịu được. Trong những trường hợp như vậy, van xả chân không được sử dụng để mở ở giới hạn áp suất thấp được xác định trước và đưa khí hoặc khí trơ vào thiết bị để kiểm soát lượng chân không.